Weerbericht Sepang: Hitte, hoge luchtvochtigheid en regenkans bij terugkeer in Maleisië

Het Sepang International Circuit keert dit weekend terug op de voorgrond als gastheer van de Grand Prix van Bahrein in het seizoen 2026. Het is inmiddels negen jaar geleden dat het Formule 1-veld voor het laatst over het Maleisische asfalt stuurde. Voor de huidige generatie wagens en veel van de coureurs betekent dit een compleet nieuw startpunt op een vertrouwde klassieker.

De officiële weersverwachting van Formula 1 toont direct de vertrouwde uitdagingen van de locatie nabij Kuala Lumpur. Voor de vrijdagtrainingen wordt rekening gehouden met tropische warmte tot 32 graden Celsius en een gevoelstemperatuur van 37 graden. Daarbij geldt een neerslagkans van vijftig procent, waardoor de kans aanzienlijk is dat regen het programma van de openingsdag beïnvloedt.

Vooral de belasting van het rubber springt in het oog tijdens de eerste sessies. De organisatie verwacht op vrijdag een piektemperatuur van het asfalt van ruim 53 graden Celsius. Samen met windstoten die kunnen oplopen tot bijna 22 kilometer per uur, maakt dit het vinden van de juiste afstelling meteen een flinke puzzel voor de engineers.

Tijdens de zaterdag, waarin de laatste oefensessie en de kwalificatie worden verreden, blijft het tropische karakter onverminderd aanwezig. Met een luchttemperatuur van 32 graden en een berekende luchtvochtigheid van 86 procent ligt de gevoelstemperatuur rond de 36 graden. De kans op regen wordt voor deze dag geschat op veertig procent, bij een baantemperatuur van opnieuw meer dan 53 graden.

Voor de race op zondag geeft de officiële voorspelling een iets lagere regenkans van dertig procent aan. De maximale temperatuur stabiliseert rond de 31 graden Celsius, terwijl het asfalt met maximaal 46 graden nog altijd fors opwarmt. De wind blijft met gemiddeld ruim vijf kilometer per uur en uitschieters tot circa 22 kilometer per uur relatief mild.

De fysieke beproeving voor de coureurs is bij deze omstandigheden traditioneel hoog. De combinatie van een warmte-index van 35 graden op zondag en een klamme lucht zorgt voor zware omstandigheden in de cockpit. Teams moeten hierdoor niet alleen rekening houden met bandenslijtage, maar ook met de koeling van zowel de coureur als de aandrijflijn.

Formula 1 memoreert in de toelichting dat het onvoorspelbare Maleisische weer in eerdere edities regelmatig voor plotselinge strategiewijzigingen zorgde. Omdat er jarenlang niet is geracet op Sepang, ontbreekt actuele data over het gedrag van de wagens op dit specifieke asfalt. Een enkele tropische bui kan het verloop van het raceweekend daardoor in één klap openbreken.

Terug naar al het Formule 1-nieuws