APEX F1 Nieuws
Verstappen en Piastri hekelen algoritmes 2026-motor: 'Snelsten worden benadeeld'
De discussie over de nieuwe zelflerende algoritmes in de Formule 1-krachtbronnen voor 2026 laait op, met felle kritiek van onder meer Max Verstappen en Oscar Piastri.
Door Sanne Vermeer ? 2026-07-23T17:03:14.000Z
Na het recente raceweekend op Spa-Francorchamps is er één onderwerp dat de media-dag in Boedapest domineert: het energiemanagement, in het bijzonder de zelflerende aspecten van de krachtbronnen die vanaf 2026 in de Formule 1 geïntroduceerd worden. De aanstaande reglementswijziging zorgt nu al voor hoofdpijn en felle discussies onder de coureurs.
Oscar Piastri sprak zich hierover krachtig uit. Hij noemde het 'rotzooi' dat rijders verrast kunnen worden door algoritmes die anticiperen en zich aanpassen op basis van wat ze gaandeweg leren. Het idee dat een machine 'meeleert' en zo de rijder voor de voeten loopt, valt duidelijk niet in goede aarde bij de Australiër.
Ook Max Verstappen sluit zich aan bij de groeiende kritiek. De wereldkampioen meent dat juist de snelste Formule 1-coureurs benadeeld worden door dit systeem. Het lijkt erop dat de algoritmes de grenzen opzoeken en daarbij de natuurlijke flair en aanpassingssnelheid van een toprijder beknotten.
Volgens Verstappen voelde het voorheen alsof hij de enige was die klaagde over de onwenselijke kanten van de 2026-regels. Nu ziet hij echter dat meer en meer collega's in de paddock de problemen en de implicaties van de nieuwe generatie power units beginnen te erkennen.
Het kernprobleem draait om de manier waarop deze geavanceerde algoritmes zich in de loop van een sessie of race ontwikkelen. Ze leren over tijd van de input en passen vervolgens de energieverdeling aan. Dit kan leiden tot onvoorspelbare reacties van de auto, waardoor coureurs niet constant kunnen presteren op de absolute limiet of onverwacht vermogen missen.
De opmerkingen van Piastri en Verstappen suggereren dat de nieuwe technologie, bedoeld om innovatie te stimuleren, onbedoeld een ongewenst neveneffect heeft. Het beïnvloedt de manier waarop coureurs de auto kunnen besturen en belemmert mogelijk de individuele capaciteit om het verschil te maken op het circuit.
De discussie in Boedapest maakt duidelijk dat de zorgen rondom de 2026-motoren groter zijn dan men misschien aanvankelijk dacht. De vraag blijft hoe de FIA en de fabrikanten zullen reageren op deze openlijke kritiek, en of er nog aanpassingen mogelijk zijn voordat de nieuwe reglementen van kracht worden.