Esteban Ocon verlaat Haas met opgeheven hoofd en sluit reserverol voor 2027 niet uit

Esteban Ocon vertrekt aan het einde van het huidige seizoen bij Haas, maar de Fransman weigert de Formule 1 de rug toe te keren. Formula 1 meldt dat de enkelvoudig Grand Prix-winnaar mikt op een langer verblijf op de grid, desnoods via een tussenjaar als reservecoureur.

De timing maakt de opgave voor Ocon niet eenvoudig. Richting 2027 zijn vrijwel alle stoeltjes op de grid vergeven, met alleen bij Racing Bulls en zijn huidige werkgever Haas nog openstaande plekken. Ocon kent de klappen van de zweep en wees zelf al naar 2019, toen hij na periodes bij Manor en Force India een jaar aan de zijlijn stond als reserve bij Mercedes.

Ondanks zijn naderende vertrek kijkt de Fransman met een opgeheven hoofd terug op zijn periode bij de Amerikaanse renstal. Volgens Ocon heeft zijn feedback vroeg in het project geholpen om fundamentele problemen van de wagen bloot te leggen. Dat technische voorwerk wierp recent zijn vruchten af met stabielere prestaties sinds Boedapest en dubbele punten in Bakoe.

De wisselvalligheid van het materiaal speelde Haas lange tijd parten, al liep het pakket de afgelopen maanden aanzienlijk beter. Afgezien van een moeizaam weekend op Monza toonde de wagen zich constanter in wedstrijden zoals Madrid en Azerbeidzjan. Ocon benadrukt dat hij zich tot het slot van het jaar puur blijft richten op het maximaliseren van de resultaten op de baan.

Teamgenoot Ollie Bearman reageerde met respect op het vertrek van zijn ervaren collega. De jonge Brit, die Haas dit seizoen de eerste punten bezorgde, stelt dat hij veel heeft opgestoken van de werkwijze van de Fransman. Bearman gaf aan dat hij zich opmaakt voor een derde seizoen bij Haas, waarin hij mogelijk de rol van teamleider op zich moet nemen.

Voor Bearman markeert het vertrek van Ocon een duidelijke overgangsfase in zijn eigen loopbaan. Waar een coureur in de Formule 2 vooral instructies opvolgt, verlangt de koningsklasse volgens hem actieve sturing in de afstelling en wagenontwikkeling. Het wegvallen van Ocon dwingt het team om voor 2027 opnieuw naar de samenstelling van de rijdersbezetting te kijken.

Voor Ocon blijft de paddock voorlopig zijn enige focus, al zijn de opties voor een vast racezitje uiterst schaars. Mocht een volwaardig stuurwiel uitblijven, dan biedt een reserverol een logische nooduitgang om zichtbaar te blijven. In de Formule 1 kunnen situaties immers snel kantelen, iets waar de ervaren coureur zich nadrukkelijk aan vastklampt.

Terug naar al het Formule 1-nieuws