APEX F1 Nieuws
Norris imponeert in Hongarije: McLaren op dreef, Ferrari faalt
Lando Norris sloot de eerste seizoenshelft af met een indrukwekkende overwinning in Hongarije, terwijl Ferrari met cruciale fouten kansen liet liggen.
Door Michael de Vries ? 2026-07-26T19:19:43.000Z
Lando Norris heeft in Hongarije de Grand Prix op zijn naam geschreven, een overwinning die hij zelf als een van zijn beste prestaties beschreef. Het markeert een significant keerpunt voor de regerend wereldkampioen en zijn McLaren-team, na een moeizame start van het seizoen. Met de recente upgrades heeft het team Norris eindelijk een auto gegeven die weer aansluit bij zijn verwachtingen, iets wat hij optimaal benutte.
Zijn race was bijna vlekkeloos, op een kleine misser in bocht twee na, waar hij na een goede start vanaf poleposition kortstondig de leiding verloor aan teamgenoot Oscar Piastri. Ondanks de uitdaging van inhalen op de Hungaroring, bleef Norris kalm. Hij merkte al snel dat zijn tempo ook in de vuile lucht superieur was aan dat van Piastri, wat hem het vertrouwen gaf dat een overwinning binnen bereik lag.
Een strategische zet van McLaren rond de helft van de race speelde hierin een cruciale rol. Piastri werd naar binnen gehaald om Lewis Hamiltons pitstop te dekken, waardoor Norris vrije baan kreeg en een reeks snelle ronden neerzette. Hoewel Piastri mogelijk de leiding had behouden, dwong een aanrijding met Carlos Sainz bij een achterstand hem later tot opgave door een versnellingsbakprobleem, wat een potentiële één-twee voor McLaren voorkwam. Piastri’s frustratie na de race was overigens primair gericht op Sainz, niet op de teamstrategie.
Norris zelf schrijft zijn succes toe aan een periode van hard werken en zelfanalyse. Hij heeft zich gericht op het verbeteren van zijn rijstijl en het beter begrijpen van de complexiteit van de huidige generatie auto’s, die volgens hem veel energiebeheer vereisen. Teamhoofd Andrea Stella bevestigt deze ontwikkeling, benadrukkend dat Norris nu meer controle heeft over zijn emoties en zijn vaardigheden effectiever inzet, zelfs wanneer hij onder druk staat.
De recente updates aan de McLaren MP4/20 zorgden voor een aanzienlijke prestatieverbetering, en er staat zelfs nog een upgrade gepland voor de Grand Prix van Nederland na de zomerstop. Ondanks zijn overwinning blijft Norris echter realistisch. Hij waarschuwt voor al te hoge verwachtingen en benadrukt dat de snelle prestatie in Hongarije niet garandeert dat de auto op elk circuit even competitief zal zijn, gezien de sterke concurrentie.
Ferrari, dat op vrijdag de snelste leek, kende een zondag om snel te vergeten. Na een teleurstellende kwalificatie en een gridstraf voor Hamilton wegens hinderen van Piastri, strandden de rode bolides uiteindelijk op de vierde en vijfde plaats. Teambaas Frédéric Vasseur gaf toe dat er te veel fouten waren gemaakt, van pitstopstrategie tot verdedigende acties, wat hen veel punten heeft gekost.
Voor Kimi Antonelli, die als derde eindigde, betekent dit dat hij zijn stevige leiding in het kampioenschap behoudt. Zijn teamgenoot George Russell had daarentegen opnieuw een frustrerende race, geteisterd door een motorprobleem dat hem naar de achterhoede wierp. Hoewel hij knap herstelde naar de zevende plaats, groeit het gat met Antonelli en de opeenstapeling van technische problemen dit seizoen valt Russell zwaar.
Piastri uitte na zijn uitvalbeurt harde kritiek op Carlos Sainz, die volgens hem onvoldoende bewustzijn toonde bij het inhalen. Sainz zelf beweerde verrast te zijn door Piastri's aanwezigheid en de situatie onvermijdelijk achtte. Een defect GPS-systeem droeg mogelijk bij aan de verwarring, maar voor Piastri was de uitkomst, naast de versnellingsbakpech, een bittere pil die hem de kans op een podiumplek ontnam.