APEX F1 Nieuws

Antonelli overleeft grindbak en vergroot WK-voorsprong na inhaalrace op Monza

Kimi Antonelli vocht zich vanaf P19 naar de zege in Monza, overleefde een hachelijk moment in de grindbak en sloeg een enorm gat in de WK-stand.

Door Sanne Vermeer · 2026-09-07T09:57:53.000Z

Kimi Antonelli heeft de Grand Prix van Italië op Monza op zijn naam geschreven na een opmerkelijke opmars vanaf de negentiende startplek. Een gridstraf leek zijn kansen vooraf te minimaliseren, maar de Italiaan vocht zich met de Mercedes W17 gestaag een weg naar voren. Het sleutelmoment volgde in ronde 49, toen een inhaalpoging op teamgenoot George Russell ternauwernood in het grind van bocht 2 strandde.

Volgens Antonelli speelde de staat van het asfalt in de eerste chicane een directe rol bij zijn hachelijke moment. TV-beelden, zoals opgetekend door Formel1.de, toonden aan dat zijn linker voorband vuil oppikte nadat het wegdek begon op te breken, wat ten koste ging van de grip bij het insturen. Antonelli liet ruimte voor Russell, schoof rechtdoor door de grindbak en vreesde via de boordradio direct dat zijn kansen op de overwinning verkeken waren.

Het fundament voor de zege werd echter al tijdens de openingsfase gelegd. Vanaf P19 won Antonelli direct zeven posities bij de start, reed na de tweede staande herstart de top tien binnen en lag in ronde tien al op de vijfde plaats. Antonelli erkende achteraf nuchter dat het grote overschot aan racesnelheid van Mercedes hem bij deze opmars flink in de kaart speelde.

Het onderlinge duel met Russell werd beslist op bandenslijtage en energiemanagement. Terwijl Russell op oudere banden met zijn wegligging worstelde, wist Antonelli met verser rubber en gecontroleerd batterijgebruik een achterstand van twaalf seconden weg te poetsen. Zelfs na zijn rit door het grind bleef zijn voorsprong in tempo intact, wat hij in de slotronde bezegelde met de snelste raceronde.

In de Duitstalige berichtgeving focust Motorsport.com zich voornamelijk op de verbijstering over de boordradio direct na het incident. Formel1.de biedt daarentegen de broodnodige technische context achter de opmars en analyseert hoe Mercedes de strafverplaatsing wist te neutraliseren. Die dominantie toont aan dat een gridstraf voor een superieur topteam op Monza nauwelijks een onoverkomelijk obstakel hoeft te vormen.

Met deze zege deelt Antonelli een gevoelige tik uit aan zijn stalgenoot in de titelstrijd van 2026. Door zeven punten extra uit te lopen beschikt de jonge Italiaan over een riante buffer in het klassement. Het gat is inmiddels zo comfortabel dat Antonelli twee volledige raceweekenden kan overslaan zonder de leiding te verliezen, ongeacht of Russell beide grands prix zou winnen.

Gebruikte bronnen

Terug naar al het Formule 1-nieuws