Cadillac versterkt technisch kader met kopstukken van Red Bull en Ferrari

Cadillac bouwt gestaag door aan het technische fundament van het Formule 1-project. Na het debuut van het team eerder dit seizoen en het eerdere aantrekken van teambaas Marcin Budkowski, heeft de renstal drie ervaren technici van rivaliserende topteams aangetrokken. Craig Skinner, Eric Blandin en Tim Lean treden de komende maanden aan om de leiding over de technische afdelingen te versterken.

De komst van Craig Skinner als Chief Development Engineer vormt een directe impuls voor de algehele wagenontwikkeling. Skinner bracht twintig jaar door bij Red Bull Racing als Chief Designer, waar hij een belangrijk aandeel had in de wereldtitels die het team tussen 2021 en 2024 behaalde. Bij Cadillac krijgt hij de taak om de directe verbinding te leggen tussen het initiële wagenconcept, het ontwerpproces, data-analyse en de uiteindelijke levering van componenten.

De leiding over de aerodynamische afdeling komt in handen van Eric Blandin. De technicus heeft meer dan elf jaar ervaring op het hoogste niveau en werkte onder andere als Chief Aerodynamicist bij Mercedes en als Deputy Technical Director bij Aston Martin. Blandin krijgt bij Cadillac de verantwoordelijkheid over de volledige aerodynamische groep, een afdeling die bepalend is voor het genereren van efficiënte downforce.

Tegelijk investeert Cadillac gericht in de virtuele methodiek. Tim Lean is aangesteld als Chief Engineer voor Aerodynamics Modelling and Simulation. Lean deed eerder ervaring op bij McLaren en Red Bull, en werkte de afgelopen vijf jaar als principal aerodynamicist bij Ferrari. Hij gaat zich specifiek richten op het perfectioneren van de simulatiemodellen.

De officiële aankondiging via Formula 1 laat zien dat deze personele versterkingen onderdeel zijn van een groter plan. Eerder verving Cadillac teambaas Graeme Lowdon al door Marcin Budkowski, die dankzij eerdere functies bij kampioensteams precies weet hoe een winnende organisatie moet worden ingericht. Het aantrekken van specialisten uit Milton Keynes, Maranello en Brackley onderstreept de ambitie om op termijn de aansluiting met het veld te vinden.

Voor een debuterend team valt of staat succes met de betrouwbaarheid van interne ontwikkelingsprocessen. Wanneer een wagen op de baan niet doet wat de windtunnel en simulaties voorspellen, loopt een team direct achter de feiten aan bij het doorvoeren van updates. Het bundelen van ervaring op het vlak van modellering, aerodynamica en engineering moet voorkomen dat Cadillac tijd verliest door ontwerprichtingen die op het circuit niet renderen.

Teambaas Budkowski gaf aan dat het samenbrengen van ervaren leiderschap over ontwikkeling, aerodynamica en modellering helpt om een sterkere, geïntegreerde organisatie neer te zetten en prestaties op de baan te verbeteren. De drie ingenieurs maken de komende maanden officieel de overstap naar Cadillac, waarmee de technische structuur voor de lange termijn vorm begint te krijgen.

Terug naar al het Formule 1-nieuws