APEX F1 Nieuws
'Niet meer voluit door élke bocht': Gasly kritisch op nieuwe F1
Pierre Gasly uit zijn zorgen over de nieuwe F1-regels, die coureurs dwingen tot energiemanagement en afscheid nemen van de oude maxime: altijd voluit door de bochten.
Door Lesley Bakker ? 2026-08-03T06:33:15.000Z
Alpine-coureur Pierre Gasly heeft recentelijk een opvallende kijk gegeven op de huidige staat van de Formule 1. Volgens de Fransman is de fundamentele aard van het F1-rijden verschoven; de onophoudelijke drang om elke bocht met maximale snelheid te nemen, hoort niet langer bij de belangrijkste prioriteiten op de baan. Een verandering die diep ingrijpt op de manier waarop coureurs hun rondjes voltooien.
De kern van deze transformatie ligt, zo legt Gasly uit, bij de toenemende dominantie van energiemanagement. Hoewel hij terughoudend is in harde kritiek, meent Gasly dat de sport 'te ver' is gegaan in het terugschroeven van de prestaties van de verbrandingsmotoren ten opzichte van de accupakketten. Dit heeft volgens hem geleid tot een onbalans die coureurs dwingt tot ongebruikelijke compromissen.
Deze dynamiek creëert een complexe afweging voor de man achter het stuur. Coureurs moeten nu zorgvuldig inschatten welke bochten daadwerkelijk een volledige aanval rechtvaardigen en waar het verstandiger is om juist een zekere marge in te bouwen. Door de krachtafgifte te temperen en efficiënter te rijden, kan soms een betere rondetijd worden bereikt, zelfs als dat betekent dat niet elke millimeter van het asfalt wordt benut. Een principe dat haaks staat op de gouden regel uit zijn kartjaren: altijd zo hard mogelijk door de bocht.
Gasly maakt er geen geheim van dat hij persoonlijk geen grote fan is van het 'hele batterijverhaal'. Hoewel hij zich niet 'te fors' wil uitlaten over dit onderwerp, mist hij duidelijk het unieke gevoel van het puur benutten van volledig vermogen bij het uitkomen van een bocht. Een sensatie die, zo zegt hij, nooit zal vervelen en die hij van nature associeert met Formule 1-racen.
Toch benadrukt de Alpine-rijder dat de huidige bolides, ondanks de noodzaak tot management op bepaalde circuits, onverminderd indrukwekkend blijven. De downforce en grip zijn nog steeds enorm. Hij verwijst naar iconische snelle bochten als Maggotts en Becketts op Silverstone, waar snelheden van 270 tot 280 kilometer per uur en krachten tot 5G worden bereikt. Een ervaring die volgens hem nergens anders te vinden is dan in een Formule 1-auto.
Gasly's uitspraken voegen zich bij een breder koor van geluiden uit de paddock. Verschillende coureurs hebben eerder al hun bedenkingen geuit over de richting die de reglementen opgaan. De leiding van de Formule 1 heeft de rijders opgeroepen om hun feedback op een constructieve manier te blijven geven, een oproep waar Gasly's gedoseerde, maar heldere analyse goed bij aansluit.