APEX F1 Nieuws
Nieuwe Honda-motor voor Aston Martin maakt debuut op filmdag
Na recente chassisverbeteringen zet Aston Martin de volgende stap in hun 2026-seizoen door een cruciale motorupgrade van Honda te testen tijdens een filmdag in Hongarije.
Door Ruben Smit ? 2026-07-26T16:11:28.000Z
Aston Martin en Honda zetten een belangrijke stap in de ontwikkeling van hun 2026-pakket. Aankomende woensdag beleeft de nieuwste Formule 1-motor van Honda, bestemd voor Aston Martin, zijn allereerste meters op het circuit. Deze debuutrit vindt plaats tijdens een zogeheten filmdag op de Hungaroring in Hongarije.
De komst van deze motor volgt op een reeks substantiële chassisupgrades die Aston Martin voor de Hongaarse Grand Prix introduceerde. Die aanpassingen leken direct vruchten af te werpen: Fernando Alonso bereikte Q2 en kwalificeerde zich als zestiende, de beste startpositie van het team dit seizoen. In de race eindigden zowel Lance Stroll als Alonso respectievelijk als dertiende en veertiende, waarmee ze enkele Alpine-, Haas- en Williams-auto's achter zich lieten.
Mike Krack, hoofd van de technische operaties bij Aston Martin aan het circuit, bevestigde dat de getoonde vooruitgang in lijn lag met de verwachtingen van het team. "We wilden weer meedoen," zei hij, doelend op de periode waarin het team vaak afgesneden was van de rest van het veld. Honda's circuitmanager Shintaro Orihara onderschreef dit en bevestigde dat de filmdag een uitgelezen kans biedt om de werking van de nieuwe motor in combinatie met het chassis te evalueren.
Tijdens zo'n filmdag is het team gelimiteerd tot een afstand van 200 kilometer en moeten speciale demonstratiebanden worden gebruikt. Orihara benadrukt het belang van deze motorupdate voor verdere progressie. Nu het chassis goed functioneert, is de introductie van de nieuwe krachtbron in Zandvoort cruciaal om rondetijd te winnen en de kloof met de concurrentie te dichten.
Aan het begin van het seizoen kampte de combinatie van Aston Martin en Honda met hardnekkige motorvibraties. Hoewel de teams aangaven dat de problemen op de vrijdag in Hongarije anders waren, doken deze vibraties kortstondig weer op. Fernando Alonso verklaarde dat deze na een motorwissel voor de zaterdag "volledig opgelost" waren, wat de suggestie wekte dat de oude motor wellicht "aan het einde van zijn levensduur" was.
Gevraagd naar het belang van Honda's verbeteringen gezien de vooruitgang aan de chassis kant, reageerde Alonso met een glimlach: "Dat geeft wat druk, nietwaar?" Hij benadrukte echter direct de gezamenlijke aanpak van het partnerschap. Beide partijen werken nauw samen om elkaars zwaktes aan te pakken.
Aanvankelijk probeerde Honda de zwakke punten van de auto te verhelpen, en nu probeert het chassisdepartement op zijn beurt Honda zoveel mogelijk te ondersteunen. Alonso erkent dat de weg nog lang is. Desondanks hoopt hij dat deze stap het wederzijdse vertrouwen en het geloof in elkaars werk binnen de twee fabrieken zal versterken.