Lawson toont volwassenheid met alternatieve bandenstrategie in Madrid

Drie raceweekenden kreeg Liam Lawson de kans om zich te bewijzen in het topteam van Red Bull. Waar zijn invalbeurt begin 2025 nog stroef en gehaast oogde, liet de 24-jarige Nieuw-Zeelander tijdens zijn recente reeks een compleet ander gezicht zien. Teambaas Laurent Mekies sprak tegenover Formel1.de en Motorsport.com zijn lof uit over de kalmte en focus waarmee Lawson instapte.

Zijn optreden tijdens de Grand Prix van Spanje in Madrid vatte die vooruitgang goed samen. Na een moeizame Q3 moest Lawson vanuit het middenveld komen, waarop het team koos voor een afwijkende strategie door te starten op de harde band. Zo'n start op hard dwingt je tot een lange eerste stint, hopend op vrije lucht wanneer de coureurs op zacht en medium vroeg de pits opzoeken voor hun eerste stop.

Helemaal vlekkeloos viel de wedstrijdsituatie niet voor hem uit. Een Virtual Safety Car kwam tactisch gezien op een ongunstig moment voor coureurs die lang door moesten rijden op hun openingsset. Desondanks wist Lawson het rubber heel te houden en met een berekende inhaalactie op Franco Colapinto kostbare track position te winnen op een baan waar inhalen uiterst lastig bleek.

Met de zesde plaats sloot Lawson zijn invalbeurt af met een tweede puntenfinish in drie races. Eerder pakte hij al punten op Circuit Zandvoort. Alleen in Monza bleef de beloning uit door een aanrijding met Nico Hülkenberg en een kapotte voorvleugel, al lag hij volgens Mekies ook daar op koers voor een vergelijkbaar resultaat.

Volgens het verslag van Formel1.de keert Lawson vanaf heden direct weer terug naar zijn vaste cockpit bij zusterteam Racing Bulls. Mekies benadrukt dat de grootste winst zit in het weglaten van overbodige ruis: eerst de basis goed uitvoeren en helder communiceren over de balans, waarna de fijnere afstelling vanzelf volgt.

Voor Red Bull leveren de recente optredens waardevolle data op over de mentale weerbaarheid van hun protegé. Lawson liet zien dat hij niet alleen snelheid bezit over één ronde, maar inmiddels ook het geduld heeft om een lange stint uit te zitten en op het juiste moment risico te nemen.

Terug naar al het Formule 1-nieuws