Gridstraffen in Sepang voor Hadjar, Lindblad en Colapinto na motorwissels

Het raceweekend op het Sepang International Circuit begint voor een drietal rijders met een fikse sportieve domper. Formula 1 heeft officieel bekendgemaakt dat Isack Hadjar, Arvid Lindblad en Franco Colapinto gridstraffen incasseren wegens het overschrijden van de toegestane motorcomponenten. Daarmee staat de startopstelling voor de Grand Prix in Maleisië al voor de eerste serieuze sessies deels op zijn kop.

Bij Red Bull Racing moet Isack Hadjar terrein prijsgeven door het monteren van een zevende verbrandingsmotor. Het sportief reglement staat over het gehele seizoen vier verbrandingsmotoren (ICE) toe per coureur. Hadjar vierde tijdens de vorige race in Baku nog een podiumplaats bij zijn rentree na een blessure, maar weet dat hij in Sepang een inhaalrace tegemoet gaat.

De exacte strafmaat voor Hadjar vloeit rechtstreeks voort uit de geldende reglementen rond de krachtbron. De allereerste keer dat een specifiek motoronderdeel de limiet overschrijdt, levert dat een gridstraf van tien plaatsen op, terwijl latere wissels van hetzelfde element bestraft worden met vijf startplekken. Omdat Hadjar eerder dit seizoen de limiet voor elk afzonderlijk motoronderdeel al heeft overschreden, blijft zijn sanctie ditmaal beperkt tot een drop van vijf plekken.

Voor Arvid Lindblad zijn de gevolgen een stuk ingrijpender. Hij heeft door het vervangen van diverse onderdelen een gecombineerde gridstraf van dertig startplaatsen verzameld. Volgens de Formule 1-regels moet iedere coureur met meer dan vijftien plaatsen gridstraf verplicht achteraan aansluiten, wat betekent dat Lindblad de race sowieso vanaf de staart van het veld aanvangt.

Ook Franco Colapinto moet flink achterwaarts op de grid plaatsnemen. De coureur had al een gridstraf van vijf posities op zak en daar zijn nu nog eens tien startplekken aan toegevoegd. Met deze gecumuleerde straf van vijftien plaatsen krijgt hij een stevige handicap te verwerken voor de start van de race op zondag.

Dergelijke gridstraffen beïnvloeden niet alleen de startopstelling, maar bepalen vaak ook hoe teams hun kwalificatie en bandenkeuzes inrichten. Voor iemand als Lindblad heeft een maximaal resultaat op zaterdag weinig waarde voor zijn startplek, terwijl Hadjar met vijf plekken straf wel degelijk belang heeft bij een sterke zaterdag om in de buurt van de top tien te blijven.

Het verdere programma van de Bahrain Grand Prix in Maleisië kent zaterdag om 16.00 uur lokale tijd de kwalificatiesessie. Zondag om 15.00 uur lokale tijd doven de startlichten voor de Grand Prix op Sepang. Pas na het vallen van de finishvlag in de kwalificatie zal de wedstrijdleiding de optelsom van alle straffen formeel verwerken in de definitieve startvolgorde.

Terug naar al het Formule 1-nieuws