Antonelli voert rommelige slotmeting in Madrid aan na zware crash Hamilton

De afsluitende oefensessie op het nieuwe stratencircuit van Madrid liep zaterdagochtend allerminst volgens schema. WK-leider Kimi Antonelli zette zijn Mercedes uiteindelijk bovenaan met een tijd van 1:32.797, maar het sportieve beeld werd grotendeels overschaduwd door een lange onderbreking. Lewis Hamilton schoof halverwege de sessie hard de baanafzetting in, waarna de wedstrijdleiding de tijd stilzette om de herstelwerkzaamheden aan de baanafzetting af te ronden.

Het incident met Hamilton voltrok zich na ruim twintig minuten in de laatste bocht. De Ferrari-coureur verremde zich, schoof met een blokkerend voorwiel rechtdoor de TecPro-barriers in en beschadigde zijn voorvleugel. Opmerkelijk genoeg negeerde de Brit tot tweemaal toe de instructie van zijn engineer om de auto direct stil te zetten. Hamilton probeerde met een vastzittend voorwiel op eigen kracht terug te keren naar de pits, maar strandde even later alsnog langs het asfalt.

Doordat de reparatie aan de baanafzetting bijna 39 minuten in beslag nam, besloot de wedstrijdleiding de klok bij ruim vijftien resterende minuten tijdelijk stil te zetten. Dat gaf het veld na de hervatting nog net de kans op een korte kwalificatiesimulatie. Formel1.de en Motorsport.com melden eensgezind hoe Antonelli daarin het scherpst voor de dag kwam, op de voet gevolgd door Charles Leclerc en het McLaren-duo Oscar Piastri en Lando Norris.

Voor Max Verstappen verliep de generale repetitie voor de kwalificatie stroef. De Nederlander bleef de eerste twintig minuten binnen en kwam uiteindelijk niet verder dan de vijfde tijd, op krap vier tienden van Antonelli. Bij Red Bull leek de balans nog verre van optimaal. Teamgenoot Liam Lawson klaagde over een sterk blokkerende achteras, wat deed denken aan de eerdere afstellingsproblemen van het team in Monza.

In de staart van de sessie ging het opnieuw mis toen Oliver Bearman zijn Haas in de SAFER-barrier parkeerde bij het uitkomen van bocht 10. De linkerkant van zijn bolide raakte zwaar beschadigd, waardoor het voor de monteurs een race tegen de klok wordt om de auto tijdig op te bouwen. Analist Alexander Wurz wees bij de Oostenrijkse televisie op een stuurfout en zette openlijk vraagtekens bij de haalbaarheid van een tijdige reparatie voor de kwalificatie.

Met twee gehavende wagens en amper representatieve runs over langere afstanden gaan de teams met de nodige vraagtekens richting de kwalificatie. Antonelli oogt op het krappe beursterrrein voorlopig solide, maar de marges tussen Mercedes, Ferrari en McLaren zijn minimaal. De monteurs van zowel Ferrari als Haas wacht ondertussen een hectische middag om hun coureurs op tijd weer op de baan te krijgen.

Terug naar al het Formule 1-nieuws