APEX F1 Nieuws
Mercedes duikt diep in code: fix voor 'onacceptabele' Spa-ellende Russell
Mercedes heeft belangrijke softwareaanpassingen doorgevoerd na de problemen die George Russell teisterden tijdens de Grand Prix van België, waarbij zowel kwalificatie als race werden beïnvloed door onverwachte vermogensverlies.
Door Nadia van Leeuwen ? 2026-07-23T11:02:08.000Z
De ingenieurs van Mercedes hebben de afgelopen dagen overuren gedraaid. Na een weekend vol frustratie voor George Russell tijdens de Grand Prix van België, heeft het team ingrijpende softwareaanpassingen doorgevoerd. Deze wijzigingen moeten ervoor zorgen dat de onverwachte vermogensproblemen, die Russell in Spa teisterden, niet opnieuw de kop opsteken in Hongarije.
Het raceweekend op Spa-Francorchamps werd voor Russell overschaduwd door een opvallend gebrek aan topsnelheid op de rechte stukken, met name vergeleken met zijn teamgenoot Kimi Antonelli. Dit verschil kostte hem in de kwalificatie al cruciale tienden van een seconde per ronde. Zijn frustratie bereikte een hoogtepunt in de race, toen een haperende vermogensafgifte bij het uitkomen van Raidillon ertoe leidde dat hij werd ingehaald door het achteropkomende veld.
Dit momentumverlies droeg bij aan de aanvaring met Lewis Hamilton bij Les Combes, die Russell's race vroegtijdig beëindigde. Zijn woede was duidelijk hoorbaar via de teamradio, waar hij de problemen van het hele weekend 'onacceptabel' noemde. Teambaas Toto Wolff erkende na de race al dat een niet-gespecificeerd probleem aan de motor van Russell had bijgedragen aan de tekorten in vermogensafgifte.
Uit nadere analyse blijkt nu dat het kwalificatieprobleem diep in de softwarecode van de krachtbron zat. Het systeem voor energieafgifte ('deployment') was onevenwichtig ingesteld, waardoor het overmatig veel energie verbruikte op weg naar Les Combes. Gecombineerd met subtiele verschillen in de manier waarop Russell en Antonelli energie terugwonnen en de batterij gebruikten in de middensector, resulteerde dit in een tekort aan vermogen voor de aanloop naar de laatste chicane.
Ook de haperingen in de openingsronde van de race zijn nu ontrafeld. Zowel Russell als Antonelli hadden moeite met de vermogensafgifte op weg naar Les Combes, een probleem dat werd veroorzaakt door een softwarefout. Hierdoor werd minder energie teruggewonnen dan verwacht bij het ingaan van La Source, en extra batterijvermogen werd vervolgens verbruikt om het turbogat bij het uitkomen van de hairpin op te vangen. Dit leidde tot een tekort aan energie voor de Kemmel Straight.
De impact was echter niet identiek voor beide coureurs. Russell nam Eau Rouge volgas, waardoor hij in een vaste 'ramp down rate' belandde en tijdelijk op 308 km/u bleef steken. Antonelli moest daarentegen gas liften in Eau Rouge, nadat Max Verstappen hem had ingehaald. Dit bracht hem in een iets andere motorstand, met net iets meer vermogen beschikbaar. Hoewel nog steeds minder dan gehoopt, kon hij hierdoor iets later versnellen en met een hogere topsnelheid langs Verstappen slipstreamen om de leiding te pakken.
Mercedes heeft nu de benodigde tegenmaatregelen getroffen om herhaling van dergelijke problemen te voorkomen. Het team hoopt dat de software-update in Hongarije zijn vruchten afwerpt, al is de Hungaroring door zijn 'energie-rijkere' lay-out minder gevoelig voor issues met de vermogensafgifte dan het circuit van Spa.