Gasly slaat alarm: Alpine in crisis door banden en FIA-uitspraak

Alpine-coureur Pierre Gasly heeft na de Grand Prix van Singapore openlijk zijn zorgen geuit. Ondanks een veelbelovende zevende startplek, viel de Fransman terug naar de elfde positie. Hiermee blijft de renstal voor het derde achtereenvolgende raceweekend puntloos, wat de druk op het team fors opvoert.

De race was al bij de start problematisch. Gasly verloor direct twee posities aan Liam Lawson (Racing Bulls) en Nico Hülkenberg (Audi), een onverwachte tegenslag gezien de doorgaans goede starts van Alpine dit seizoen. Deze aanvankelijke vermogensuitval bij het doven van de lichten zorgde direct voor een achterstand.

Het grootste struikelblok voor Gasly bleek echter het gedrag van de A524 op de Marina Bay Street Circuit. Volgens de coureur waren de banden na slechts drie ronden al volledig versleten, met name in de vele langzame bochten en acceleratiezones. "Bij elke acceleratie stond ik dwars," klaagt Gasly, wat het verdedigen van zijn positie vrijwel onmogelijk maakte.

Dit gebrek aan tractie en extreme bandenslijtage verklaart waarom Gasly in de laatste zes ronden van de race maar liefst tien seconden verloor op de zevende geplaatste Lawson. Uiteindelijk moest hij zelfs het laatste punt afstaan aan Isack Hadjar van Red Bull, die veertien seconden sneller was in diezelfde fase.

De technische tekortkomingen van de auto zijn voor Gasly duidelijk: "We wisten dat dit een zwakke plek van onze auto is, maar ik had op iets meer gehoopt." Het team heeft volgens hem een helder beeld van de oorzaken, met name in combinatie met de gebruikte velgen, maar een oplossing bleef in Singapore uit.

De huidige technische worsteling van Alpine wordt bovendien verergerd door een recente politieke tegenslag. Nog geen maand geleden lag het team slechts drie punten achter Racing Bulls in de strijd om de vijfde plek in het constructeurskampioenschap. Echter, een uitspraak van het FIA-hof van beroep betreffende de controverse in Monaco leidde tot een ommezwaai van dertien punten in het voordeel van de concurrentie.

Dit besluit, gecombineerd met de technische problemen en de vroege uitval van teamgenoot Franco Colapinto in Singapore door een defect, heeft de achterstand op Racing Bulls doen oplopen tot maar liefst 32 punten. De combinatie van een moeizame auto en een juridische uitspraak die punten kost, plaatst Alpine in een bijzonder precaire positie in de constructeursstrijd.