Tijdens de Mexico City Grand Prix kregen Fernando Alonso en Lance Stroll te maken met oververhitting. De renstal haalde beide coureurs naar binnen om de temperaturen onder controle te krijgen, maar die ingreep sorteerde geen effect. Alonso moest zijn wagen kort daarna definitief parkeren, terwijl Stroll eveneens het bevel kreeg om te stoppen.
Shintaro Orihara gaf namens motorleverancier Honda tekst en uitleg over de technische achtergrond. Het koelcircuit van het ERS ondervond onder bijzondere omstandigheden buitengewone belasting door de ijle lucht op grote hoogte. Die extra belasting zorgde ervoor dat de bolide hanteerbare temperaturen niet langer kon handhaven en stilviel.
Die technische verklaring sluit naadloos aan bij de officiële afloop van ronde 19 in seizoen 2026. In de einduitslag kregen beide coureurs nul Grand Prix-punten achter hun naam met de status Retired, waarbij Stroll op eindpositie 21 en Alonso op eindpositie 22 eindigde. Beide mannen kregen uiteindelijk slechts een handvol ronden op de tabellen toegekend na de mislukte poging om oververhitting via een pitstop af te wenden.
Om te onthouden
Het koelcircuit van het ERS raakte volgens Shintaro Orihara overbelast door de grote hoogte in Mexico City.
Aston Martin trachtte de temperaturen nog via een pitstop omlaag te krijgen, maar beide wagens vielen kort daarna uit.
In de officiële wedstrijduitslag staan Lance Stroll op positie 21 en Fernando Alonso op positie 22 genoteerd als uitvallers.
Onderwerpen in dit verhaal
De ApexF1-community
Reacties onder dit verhaal (0)
Er zijn nog geen reacties geplaatst onder dit verhaal.