Ronde 46, einde van het rechte stuk in Mexico City: daar ging het mis voor Valtteri Bottas. Zijn ophanging linksvoor leek het te begeven, waarna hij alleen nog kon toekijken hoe zijn auto door de uitloopzone glibberde en achterstevoren in de barrière belandde. In de officiële uitslag staat hij met de status Retired op positie 20, zonder punten.
Bottas zelf hield het rustig, maar de teleurstelling was niet te missen. Hij wees op een sterke openingsronde waarin hij plaatsen had gewonnen, en vond het frustrerend dat hij opnieuw de finish niet haalde. Het team moet volgens hem alles grondig doorlichten om precies te begrijpen wat er gebeurde en daarvan te leren.
Dat woord 'opnieuw' is geen loze klacht. Bij de United States Grand Prix van 2026-10-25 kreeg Bottas precies dezelfde registratie als nu in Mexico City op 2026-11-01: Retired, positie 20 en 0 punten. Op papier zijn de opeenvolgende races, ronde 18 en ronde 19 van het seizoen 2026, voor hem dus identiek verlopen. Waarom hij in Austin uitviel, staat niet in het beschikbare materiaal. Die race laat dus alleen het patroon zien en niet de oorzaak.
In Mexico City lijkt de schuld in elk geval niet bij de coureur te liggen. Bottas zat volgens de omschrijving als passagier in een auto die hem in de steek liet, en ook hij spreekt eerder over uitzoeken wat er gebeurde dan over een eigen fout. Dat de ophanging 'leek' te breken is wel een bewuste voorbehoud: een bevestigde oorzaak is er nog niet, en die zal uit het onderzoek van het team moeten komen.
Om te onthouden
Bottas crashte in ronde 46 in Mexico City nadat de ophanging linksvoor leek te breken.
Officieel kreeg hij de status Retired op positie 20, met 0 punten.
Ook bij de United States Grand Prix staat hij als Retired op positie 20 met 0 punten.
Bottas noemde het teleurstellend om opnieuw een race niet uit te rijden.
Onderwerpen in dit verhaal
De ApexF1-community
Reacties onder dit verhaal (0)
Er zijn nog geen reacties geplaatst onder dit verhaal.