McLaren laat Norris en Piastri knokken in Monza, maar de grens kwam akelig dichtbij

Het scheelde weinig of de twee McLarens stonden samen in het grind van Monza. Terwijl Max Verstappen op versere banden wegreed, vochten Lando Norris en Oscar Piastri zes ronden lang een verhit duel uit om de vierde plek. Norris pakte die positie uiteindelijk met minder dan twee tienden voorsprong, maar rustig bleef het allerminst.

Vooral in ronde 51 liepen de gemoederen hoog op toen Norris bij het uitkomen van Curva Grande met twee wielen door het gras schoot. Over de boordradio foeterde de Brit meteen dat de actie van Piastri gevaarlijk was en dat de Australiër te laat bewoog. Achteraf nuanceerde Norris zijn woede, maar teambaas Andrea Stella gaf via Formel1.de toe dat het moment er toch wel erg heftig uitzag.

Het duel bleef op het scherpst van de snede tot aan de finishvlag. In de slotronde schoot Norris bijna achterop zijn teamgenoot in bocht 1, waarna hij via de vluchtstrook moest en schold over een valse neutraal. Met een alles-of-nietsactie richting de Ascari-chicane wist hij Piastri alsnog te verschalken, waarna de Australiër met een spectaculaire drift in de Parabolica het nakijken had.

Waar het Duitse Motorsport.com vooral hintte op de oplopende spanningen aan de finish, schetst het uitgebreidere verslag van Formel1.de hoe dicht McLaren bij een kostbare botsing zat. Het roept meteen de vraag op of de pitmuur niet eerder had moeten ingrijpen om Verstappen achter zich te houden. De achterstand van Norris op Verstappen liep door het onderlinge gesteggel immers op naar ruim vier seconden.

Stella houdt echter vol dat ingrijpen tegen de principes van het team indruist. Volgens de Italiaan reed Verstappen simpelweg te snel en had een teamorder Norris niet zomaar geholpen. McLaren won in 2025 beide wereldtitels met dezelfde filosofie van gelijke kansen, maar Stella erkent dat die vrijheid op het circuit soms voor riskante situaties zorgt.

Die filosofie wordt nu intern opnieuw tegen het licht gehouden. Zodra de belangen van het team in gevaar komen, sluit Stella strengere regels voor zijn coureurs niet uit. Volgens hem speelt dezelfde frictie overigens ook bij Mercedes en Ferrari, waar Lewis Hamilton zich al stevig liet horen over teamorders.

Het levert McLaren voorlopig een luxeprobleem op met twee coureurs die weigeren voor elkaar te wijken. Vrij racen is fantastisch voor de toeschouwers, maar als een van de twee de volgende keer echt in de vangrail eindigt, verdwijnt het geduld aan de pitmuur heel snel.

Terug naar al het Formule 1-nieuws