Goed nieuws voor Leclerc en Ferrari-chassis na zware crash in Monza

Na de harde klap tijdens het thuisweekend in Monza kan Ferrari opgelucht ademhalen wat betreft de inzetbaarheid van Charles Leclerc. De Monegask schoof aan het einde van de tweede ronde met ruim 230 kilometer per uur de bandenstapels in bij de Curva Alboreto, waarbij een klap van 50G werd gemeten. Na grondige controles op maandag is vastgesteld dat hij komend weekend in Madrid gewoon weer achter het stuur kan stappen.

Direct na het incident werd Leclerc onderzocht in het medisch centrum op het circuit, omdat hij last had van nekpijn en lichte zichtproblemen. Hij mocht echter al snel vertrekken en reed zelfstandig terug naar Monaco. Zowel Motorsport.com als Formel1.de bevestigen dat aanvullende medische checks geen restverschijnselen lieten zien, waardoor een verplichte rustperiode van de baan is.

Ook de schade aan de bolide viel mechanisch gezien mee. Het chassis en de versnellingsbak hebben de zware impact heelhuids doorstaan, wat het team een hoop reparatiewerk scheelt voor de volgende race. Alleen rondom de krachtbron voeren de ingenieurs nog laatste controles uit, al gaan zij ervan uit dat het motorblok inclusief de recente ADUO2-update gered kan worden.

Ondanks het goede nieuws over het materiaal blijft de teleurstelling over het optreden in Monza voelbaar. Lewis Hamilton spaarde het team na afloop niet en uitte stevige kritiek op de gang van zaken rondom het rijdersmanagement. Volgens de Brit werd het potentieel van de auto opnieuw niet benut door haperende procedures tijdens de wedstrijd.

Formel1.de signaleert dat het team nog altijd een echte racer mist aan de pitmuur die op beslissende momenten de leiding neemt. Rond de finish doken direct geruchten op dat de leiding van Ferrari twijfelt aan teambaas Frédéric Vasseur. Dat soort verhalen hoort bij de gebruikelijke dynamiek rond Maranello wanneer een thuisrace op een sof uitloopt, al ontbreekt vooralsnog elk bewijs voor ingrijpende maatregelen.

Op personele versterkingen aan de pitmuur hoeven we voorlopig sowieso niet te rekenen. Nieuwe krachten worden alleen ingezet in de fabriek in Maranello om de technische ontwikkeling te versterken. In Madrid zal Ferrari de opgelopen deuk in het zelfvertrouwen moeten wegpoetsen met dezelfde mensen aan de commandopost.

Terug naar al het Formule 1-nieuws