Ferrari-kater in Monza: botsing tussen Leclerc en Hamilton zet verhoudingen op scherp

Het moest een droomweekend worden voor de Tifosi, maar de Grand Prix van Italië draaide voor Ferrari uit op een regelrechte sof. Charles Leclerc en Lewis Hamilton vertrokken samen vanaf de tweede startrij en raakten elkaar direct in de eerste chicane. Twee ronden later lag de SF-26 van Leclerc compleet in de kreukels na een harde klapper in de Parabolica.

Leclerc stapte gelukkig ongedeerd uit, al vreest de renstal wel voor schade aan vitale motoronderdelen. De rode vlag bood Hamilton een herkansing, maar meer dan een magere zesde plek zat er simpelweg niet in. Volgens de officiële berichtgeving van Formula 1 noemde de Brit het resultaat na afloop vernietigend en eiste hij meteen duidelijke afspraken binnen het team.

Hamilton vindt dat zijn jacht op het wereldkampioenschap meer steun verdient en wil dat Ferrari duidelijke spelregels instelt. Teambaas Fred Vasseur wilde direct na de finish nog niet dieper ingaan op het incident in de openingsronde, omdat hij eerst met beide coureurs om tafel wil. Wel gaf hij aan dat een harde keuze voor één coureur vóór Monza nog te vroeg was.

Vasseur verwees daarbij naar vorig seizoen, toen Oscar Piastri rond deze periode de best geklasseerde McLaren-rijder was en een vroege teamorder Max Verstappen in het zadel had geholpen. Toch erkent de Franse teambaas dat de situatie rond bocht 1 en 2 buitengewoon slecht uitpakte voor het team. De interne pikorde in Maranello ligt nu nadrukkelijk op tafel voor beraad.

Zelfs zonder het onderlinge contact was een podiumplek op Monza ver weg gebleven. Hamilton gaf aan dat de topsnelheid op de rechte stukken zwaar tekortschoot om serieus aan te vallen of te verdedigen. Zodra hij de batterij aansprak om een inhaalactie in te zetten, werd hij op het volgende rechte stuk meteen weer ingerekend door een gebrek aan vermogen.

Ondanks de recente ADUO-motorupdate gaf Vasseur toe dat de krachtbron simpelweg pure pk's mist. Het team kan wel schuiven met de inzet van elektrische energie, maar dat lost het fundamentele vermogenstekort niet op. Voor de komende race in Madrid hoopt Ferrari op beterschap, omdat het Spaanse circuit minder afhankelijk is van topsnelheid en het huidige chassis daar beter tot zijn recht moet komen.

Vasseur gaf toe dat hij deze tik eerst moet verwerken voordat de blik volledig op Spanje kan. De teleurstelling bij het thuispubliek zal nog even nadenderen in Maranello. Als Ferrari de rust wil bewaren, moeten de teambaas en zijn coureurs de opgelopen spanningen tussen Hamilton en Leclerc echter snel uitspreken.

Terug naar al het Formule 1-nieuws