APEX F1 Nieuws
Verstappen prijst Hadjar na cruciale tow voor startplek op eerste rij
Max Verstappen erkent de onmisbare rol van teamgenoot Isack Hadjar bij het veiligstellen van zijn startpositie op de eerste rij voor de Belgische Grand Prix.
Door Michael de Vries ? 2026-07-18T16:21:10.000Z
Max Verstappen verzekerde zich van een plaats op de eerste startrij voor de aanstaande Belgische Grand Prix. Deze uitstekende kwalificatiepositie kwam niet zonder hulp, zo gaf de regerend wereldkampioen na afloop zelf aan. Hij prees specifiek de inzet van zijn teamgenoot Isack Hadjar.
Verstappen sprak na afloop vol lof over de bijdrage van Hadjar, die hem naar eigen zeggen 'anderhalve tow' verschafte tijdens de beslissende kwalificatiesessie. De Nederlander benadrukte dat hij zonder deze strategische ondersteuning zijn felbegeerde startplek op de voorste rij hoogstwaarschijnlijk niet had kunnen veiligstellen. Het effect van zo'n slipstream op de lange rechte stukken van het circuit van Spa-Francorchamps is vanzelfsprekend van cruciaal belang.
Een 'tow' is het aerodynamische voordeel dat een auto geniet door direct achter een andere wagen te rijden, waardoor de luchtweerstand aanzienlijk vermindert. Dit principe stelt de achterliggende coureur in staat om hogere topsnelheden te bereiken, met name op rechte stukken zoals Eau Rouge en Kemmel Straight. In de Formule 1-kwalificatie is dit een beproefde en vaak essentiële tactiek om kostbare tienden van een seconde te winnen.
Voor Isack Hadjar had de kwalificatie een heel ander karakter dan voor zijn teamgenoot. De jonge coureur wist namelijk al vooraf dat zijn startpositie voor de race aanstaande zondag geheel achteraan het veld zou zijn. Dit besluit stond volledig los van zijn prestatie op de baan.
De voornaamste reden voor Hadjars gridstraf lag in een reeks noodzakelijke vervangingen van onderdelen van zijn krachtbron. Hij had meerdere nieuwe componenten laten aanbrengen, waaronder de complete motor, de turbocharger en het uitlaatsysteem. Omdat deze wissels buiten het toegestane quotum voor het huidige Formule 1-seizoen vielen, volgde automatisch een straf.
Gezien de al vaststaande startpositie van Hadjar achteraan het veld, was zijn rol in de kwalificatie geoptimaliseerd voor het algemene teamresultaat. Zijn bereidheid om Verstappen een aerodynamisch voordeel te bieden, was dan ook een weloverwogen en tactische beslissing. Het team kon zo, ondanks Hadjars straf, maximaal profiteren van de mogelijkheden in de kwalificatie.
Dankzij deze gerichte teaminspanning begint Verstappen de Grand Prix van België vanaf een zeer gunstige positie op de grid. Hij heeft daarmee een sterke basis gelegd voor de race van zondag. Het is een duidelijk voorbeeld van hoe teamwork de individuele prestaties in de Formule 1 kan versterken.