Rommelige kwalificatie in Monza zet verhoudingen bij Ferrari opnieuw op scherp

De vijfde tijd in de kwalificatie op Monza voelde voor Lewis Hamilton allerminst als een overwinning. Door een gridstraf voor Oscar Piastri schuift de Brit weliswaar op naar de vierde startplek, maar het gat van iets meer dan twee tienden naar polesitter Pierre Gasly had volgens hem voorkomen kunnen worden. In Q3 vertrok Hamilton pas 25 seconden na de rest uit de pits, waardoor hij zonder slipstream op het snelle asfalt kwam te staan.

Tegenover Sky UK legde de Ferrari-coureur uit dat de wielen nog niet eens op de auto zaten toen de concurrentie al naar buiten reed met draaiende motoren. Door die vertraging raakte hij volledig geïsoleerd, wat op een hogesnelheidscircuit als Monza direct tijd kost bij het aanremmen en op de rechte stukken. Hamilton wees met een veelzeggende knik naar Alpine, waar Gasly en zijn team volgens hem lieten zien hoe je als collectief wel een slipstream benut.

De problemen in het beslissende deel stonden niet op zichzelf, want ook in Q2 ontsnapte de Scuderia ternauwernood aan een drama. Door getreuzel in de pitstraat bleef er slechts tijd over voor één snelle ronde, waarbij een haperend batterijsysteem voor extra onrust zorgde. Teambaas Frédéric Vasseur gaf bij Sky Deutschland toe dat de batterij tijdens de opwarmronde niet goed was opgeladen, waardoor beide rijders met een tekort aan vermogen aan hun ronde begonnen.

Charles Leclerc merkte die valse start direct in zijn rondetijd, maar wist zich ternauwernood te redden. Voor Hamilton liep het bijna fataal af: hij plaatste zich als tiende voor Q3 met een miniem verschil van één duizendste van een seconde op Gabriel Bortoleto in de Audi. Dat Liam Lawson op datzelfde moment werd opgehouden door Piastri, bleek de reddingsboei die de zevenvoudig wereldkampioen in de sessie hield.

Het rommelige verloop stond in schril contrast met het gevoel op de zaterdagochtend. Na een sterke tweede tijd in de derde vrije training liet Hamilton de afstelling van zijn bolide voor het eerst dit seizoen onaangeroerd. De snelheid leek er op papier prima in te zitten, maar zodra het veld versnelde en de operationele spanning opliep, raakte Ferrari verstrikt in de eigen tactiek om beide coureurs te bedienen.

Vasseur probeerde de gemoederen na afloop te bedaren en stelde dat een achterstand van een tiende op George Russell vooraf blind getekend zou zijn. Toch wringt de gang van zaken op het thuiscircuit van de Italiaanse renstal. Waar Hamilton het harde werk van de fabriek en de updates prees, eiste hij tegelijkertijd een veel professionelere uitvoering op de baan zelf om dit soort kansen niet langer weg te gooien.

Terug naar al het Formule 1-nieuws