FIA straft Gasly maanden na Monaco alsnog na protest Red Bull en McLaren

Bijna drie maanden na de Grand Prix van Monaco heeft het International Court of Appeal van de FIA alsnog een streep gezet door het podium van Pierre Gasly. Het beroep van Red Bull en McLaren tegen het eerdere herstel van de Fransman is gegrond verklaard. Daarmee krijgt Gasly zijn twee tijdstraffen van vijf seconden voor te hard rijden in de pitstraat definitief terug, waardoor Isack Hadjar opschuift naar de derde plaats.

De juridische stoelendans toont pijnlijk aan hoe kwetsbaar de besluitvorming van de autosportbond momenteel is. Waar F1Technical zich beperkt tot de bekrachtiging van het vonnis, schetst Sky Sports F1 de opmerkelijke voorgeschiedenis. Gasly werd direct na de finish bestraft, maar kreeg zijn beker vijf dagen later terug via een herzieningsverzoek waarin Alpine aantoonde dat een meetfout in de pitstraat ten grondslag lag aan de sanctie.

De rivaliserende teams lieten het daar niet bij zitten en stapten naar het hof van beroep in Parijs, waar op 25 augustus een hoorzitting plaatsvond. McLaren en Red Bull wezen onder meer op de oneerlijke situatie tijdens de race. Coureurs als Lewis Hamilton en Oscar Piastri kregen destijds dezelfde straf, maar losten die al in tijdens de pitstops waardoor hun verlies onomkeerbaar was.

Red Bull-teambaas Laurent Mekies noemt de uitspraak tegenover Sky Sports belangrijk voor de sport en eist duidelijkheid over de handhaving van de reglementen. Volgens Mekies moeten teams erop kunnen vertrouwen dat snelheidscontroles consistent worden toegepast. Voor zijn jonge coureur Hadjar levert de uitspraak bovendien met terugwerkende kracht diens eerste podiumklassering voor het hoofdteam op.

Bij Alpine heerst logischerwijs grote verontwaardiging over de gang van zaken. De Franse renstal verklaart zich onterecht gestraft te voelen en blijft volhouden dat auto nummer tien nergens te hard reed. De sportieve klap is enorm: in plaats van een achterstand van drie punten op Racing Bulls in de strijd om de vijfde plaats bij de constructeurs, kijkt het team nu tegen een gat van zestien punten aan.

De FIA heeft naar aanleiding van het slepende dossier aangekondigd zowel het meetsysteem als de eigen beroepsprocedures tegen het licht te houden. De bond verdedigt de rol van de lokale stewards, maar erkent indirect dat het hof van beroep met uitgebreide juridische bijstand tot een heel ander oordeel kan komen. Zolang die discrepantie blijft bestaan, worden uitslagen niet alleen op het asfalt beslist, maar vooral in de rechtszaal.