Gemengde reacties na eerste meters in Madrid: lof voor lay-out, twijfels over inhalen

Het nieuwe stratencircuit van Madrid heeft na de eerste vrije trainingen op vrijdag uiteenlopende reacties losgemaakt in het veld. De 5,4 kilometer lange baan combineert muren dicht langs het asfalt met snelle doordraaiers, wat volgens het merendeel van de coureurs voor een flinke beproeving zorgt.

Waar sommigen het spektakel omarmen, houdt Max Verstappen zoals verwacht vast aan zijn voorkeur voor traditionele banen. De Nederlander gaf na afloop aan dat zijn mening over stratencircuits onveranderd blijft en dat hij liever op klassiekers als Spa rijdt, al sprak hij wel zijn waardering uit voor de organisatie en de fysieke opzet van het evenement.

Oscar Piastri en Charles Leclerc toonden zich daarentegen een stuk enthousiaster over het asfalt in de Spaanse hoofdstad. Leclerc viel vooral de verrassend hoge hoeveelheid grip op voor een gloednieuwe baan, terwijl Piastri wees op het bijzondere karakter waarbij coureurs op muren afsturen in plaats van erlangs scheren.

George Russell plaatste juist vraagtekens bij de veiligheidsmarges en de beperkte uitloopzones. De Mercedes-coureur waarschuwde voor de hoge risico's en verwacht dat inhalen op zondag bijzonder lastig wordt, een analyse die aansluit bij de weinige ruimte die de baan biedt.

Dat een klein stuurfoutje direct wordt afgestraft, bleek tijdens de tweede oefensessie toen Racing Bulls-coureur Arvid Lindblad crashte. Buiten die neutralisatie bleven grote incidenten uit, al zorgden veranderende gripniveaus, verkeer en bandenslijtage voor flink wat zoekwerk in de garages.

Sergio Perez liet zich bij Formel1.de juist van zijn meest optimistische kant zien door Madrid nu al het beste evenement van Europa te noemen. De Mexicaan kende met zijn Cadillac een moeizame trainingsdag qua pure rondetijden, maar rekent door het krappe tracé op een chaotische kwalificatie en race.

Fernando Alonso liep tegen heel andere problemen aan toen een haperende koppeling hem langdurig langs de kant hield. De Aston Martin-coureur merkte op dat de Honda-krachtbron gevoelig reageert op wisselende rijstijlen in de slotfase van de ronde, wat het beheer van de batterijlading en bandentemperatuur extra complex maakt.

De verschillende meningen schetsen een realistisch beeld van een nieuw evenement op de kalender. Op papier biedt het Madrileense traject spektakel en uitdaging, maar of dat zaterdag en zondag ook goede gevechten oplevert, hangt af van hoe de coureurs omgaan met de smalle marges.

Terug naar al het Formule 1-nieuws