Audi vecht stewardsbesluit over Tsunoda aan na net gemiste punten in Monza

Het fabrieksteam van Audi sloot de Grand Prix van Italië af op de posities elf en twaalf. Gabriel Bortoleto kwam zeven seconden tekort op Yuki Tsunoda, terwijl Nico Hülkenberg direct achter zijn jonge teamgenoot over de streep reed. Voor het team uit Hinwil betekende dit in eerste instantie een bittere nulscore op het hogesnelheidscircuit van Monza.

De uitslag staat echter nog niet vast in de boeken. Zoals Formel1.de meldt, heeft Audi formeel aangekondigd in beroep te gaan tegen het besluit van de stewards rondom Tsunoda. De Japanner stond bij de staande herstart na de rode vlag verkeerd opgesteld in zijn startvak, wat een extra formatieronde veroorzaakte, maar de wedstrijdleiding zag opmerkelijk genoeg af van een tijdstraf.

Voor Audi draait dit protest niet louter om verontwaardiging, maar om puur zakelijk gewin in de stand om het constructeurskampioenschap. Wanneer de stewards alsnog een standaardtijdstraf uitdelen voor een overtreding van de startprocedure, schuift Bortoleto op naar de tiende plek en pakt Audi alsnog een WK-punt. Het niet sanctioneren van een foutieve startgrid-positionering schept immers een riskant precedent voor de rest van het seizoen.

Buiten de juridische nasleep legde de race in Monza een structureel probleem bloot. Bortoleto gaf na afloop aan dat de startprocedures al het gehele jaar een zwak punt vormen bij de auto. Door direct terrein te verliezen bij het doven van de lichten, worden de coureurs gedwongen tot een inhaalrace op een circuit waar inhalen zonder groot snelheidsverschil bijzonder lastig blijft.

Hülkenberg kende eveneens een gecompliceerde middag waarin hij fysiek veel te verduren kreeg met een brandende hak in de cockpit. Na de vroege rode vlag, veroorzaakt door een crash van Charles Leclerc, verloor de Duitser na een sterke openingsronde meteen weer posities door mogelijke problemen met de energieafgifte van de aandrijflijn. Een strategische gok tijdens de virtuele safety car bracht hem op gebruikte mediums uiteindelijk geen voordeel meer.

Tegenover de startproblemen stond wel een onverwacht competitieve racesnelheid ten opzichte van directe rivaal Racing Bulls. Bortoleto kon het gevecht aangaan op de rechte stukken, al eiste dat veel van zijn banden. Het tekort aan pure topsnelheid onderstreept echter de noodzaak van snelle technische stappen voor de wagen.

De druk verschuift daarmee direct naar teamleider Mattia Binotto. Bortoleto bevestigde dat er updates op de plank liggen in de fabriek, maar liet de exacte introductiedatum nadrukkelijk bij de teamleiding. Zolang die pakketten uitblijven en de starts niet verbeteren, blijft Audi afhankelijk van protesten bij de stewards om punten te sprokkelen.

Terug naar al het Formule 1-nieuws