Na afloop van de United States Grand Prix wees Lewis Hamilton de balans van de bolide aan als zijn grootste probleem. De coureur gaf aan dat het evenwicht niet klopte, al prees hij het team voor de stops en de strategie. Zonder stabiel gevoel in de bochten levert degelijk werk aan de pitmuur immers niet de verhoopte aansluiting op.
De gevolgen van die haperende balans werden zichtbaar in de uitslag van ronde 18. Charles Leclerc pakte eindpositie 2 en 18 Grand Prix-punten, terwijl Hamilton genoegen moest nemen met eindpositie 4 en 12 Grand Prix-punten. In het kampioenschap behoudt Hamilton na ronde 18 weliswaar positie 3 met 241 punten, maar Leclerc nadert op positie 5 met 233 punten.
Het puntenverschil uit de United States Grand Prix toont hoe snel het verschil op het asfalt doorwerkt op de stand. Charles Leclerc maximaliseerde de score met 18 Grand Prix-punten via eindpositie 2, terwijl Lewis Hamilton met 12 Grand Prix-punten op eindpositie 4 bleef steken. Dit resultaat brengt Leclerc met 233 punten dichter bij de 241 punten van Hamilton op positie 3 van het klassement.
Om te onthouden
Lewis Hamilton wees de balans van de auto aan als zijn grootste probleem tijdens de United States Grand Prix, al prees hij de stops en strategie.
Charles Leclerc pakte in ronde 18 met eindpositie 2 in totaal 18 Grand Prix-punten, tegenover 12 Grand Prix-punten voor Hamilton op eindpositie 4.
In het kampioenschap behoudt Hamilton na ronde 18 positie 3 met 241 punten, terwijl Leclerc op positie 5 staat met 233 punten.
Onderwerpen in dit verhaal
De ApexF1-community
Reacties onder dit verhaal (0)
Er zijn nog geen reacties geplaatst onder dit verhaal.